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中國時報【楊漢聲╱花蓮報導】

花蓮縣政府進行「六十石山空中纜車」可行性評估說明,14日在富里鄉舉行公聽會,規畫的路線中以「羅山-六十石山上站」可行性最高,但須營運27年才能回本,除非允許業者經營飯店等附屬設施,才能提前回本;對此,業者正反意見都有。花蓮縣政府觀光處代理處長彭偉族強調,會將民眾意見納入考量。

花蓮縣府的六十石山空中纜車計畫,原先計畫高寮、東竹各有一條上赤科山、六十石山的纜車路線,甚至纜車還要從赤科山頂往南、經安通直達六十石山,但兩山間距離20公里,規模恐超台北貓纜5倍,且「總經費高達35億」,評估後認為可行性不高。

目前初步評估以「羅山-六十石山上站」可行性最高:由縱管處羅山遊憩區「羅山站」起站,至「六十石山上站」,長3897公尺,興建成本約15億元,如單純以售票收入(每公里30元)計算,自償率僅55.7%,需27年才能夠回本;但如果讓業者蓋飯店等附屬設施來補貼纜車案收入,自償率則能提高到98%,17年即可回本。

公聽會上,經營民宿的羅山社區發展協會理事黃英明質疑,六十石山淡旺季明顯,冬季根本沒遊客,且山區基礎建設及交通接駁沒有規畫,擔心遊客太多「山上大亂」,更擔心纜車影響花海景觀;但也有部落頭目極力贊成纜車興建,認為地方要繁榮的話一定要有建設,興建纜車不只可增進富里鄉的經濟,也可促進地方就業。

中國時報【林宏聰╱高雄報導】

高市農業局2011年起開拓農產品通路推動「綠色友善餐廳」,媒合餐廳採購在地食材,起初只有5家加入,餐廳類型更僅限於蔬食業者,後來修改評鑑指標、協調農會解決食材配送問題,5年內家數暴增9倍達到46家,未來可望維持每年15%至20%成長率。

農業局長蔡復進表示,原本只想協助農產品增加通路,但近年食安問題不斷,使綠色友善餐廳更具存在價值,農業局媒合安全食材給在地餐飲業者,2014年綠色友善餐廳共向在地小農採購590噸、2015年564噸蔬果、稻米及畜產品。

行銷輔導科長廖大慶說,5年前剛推動綠色友善餐廳時,僅5家有意願,隔年增加到10家,但第3年又降回6家,主要是原本評鑑制度讓小型餐廳無法達到每月300公斤採購量,向小農採購也必須增加食材宅配成本,規模較小的業者根本吃不消。

後來農業局修改評鑑指標,考量小型餐廳需求,並協調鳳山區農會承擔食材供貨配送工作,解決餐廳少量多樣化採購需求,這幾年愈來愈多業者加入。

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